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淘宝店铺有运费险,退货后快递费是卖家出还是保险公司?

2020/9/18 15:51:37   编辑:好网导航   阅读:147次   随机推荐单号网:快递单号购买

淘宝店铺的退货居然也是卖家包邮的!赠送运费险的店铺发生退货退款时,看似是保险公司为买家承担了退货运费,算一算就会发现,买家的退货运费实际上都是卖家自己支付的,顺便还养活了一个保险公司和快递公司。

本人淘宝店铺C店,女鞋类目。目前退货退款率到了7.55%,运费险达到了1.6元/单。(最近好像涨了,可能保险公司调价了)也就是说店铺每100单,就有7.55单买家会申请退货退款。我们算一下账:

卖家支付保费100*1.6=160元

买家申请退货退款(按退回运费15元/单算)7.55*15=113.25元

160-113.25=46.75元

这就看出来,买家的退货费用实际上都是由卖家出的。运费险是由蚂蚁保险承保的,剩余的钱自然成了蚂蚁保险的利润,跑进了阿里巴巴的腰包。你以为就完了?阿里巴巴依靠买家退货赚到的钱却不止于此!因为快递费用113.25元虽然进了快递公司的腰包,但是快递主要是四通一达,而他们普遍有阿里巴巴的身影。

还值得注意的一点是,最近的快递费用上涨了!!!前两年非偏远地区跨省快递费用一般为8元,而现在涨到了15元了。随没有详细考究,但我认为这是在阿里巴巴完成对四通一达的控制后实施的涨价策略。但是商家寄件快递费用并没有涨多少,所以现在可以理解为,快递已经不怎么依靠电商寄件挣钱了,主要靠的是买家退货挣钱。而且在运费险普及率很高的当下,买家退货的运费还是来自商家。

菜鸟裹裹控制四通一达有什么好处,就是可以哄抬发货运费-提高运费险费用-增加快递公司盈利-增加蚂蚁保险盈利-增加Alibaba盈利。

有了菜鸟裹裹,控制了物流。Alibaba可以说是在交易的两头-发货和退货都能挣钱了。这么长远的一盘大棋,也就外星人能想到吧!

淘宝运费险,淘宝店铺退货

淘宝运费险,淘宝店铺退货

还有一点,保险公司是大数据和专业的金融人士算出来的,就像买车险一样,第一大多数人一年不出一次险,第二出险第二年涨保费,退货率也是一样的,退货率占比越低保费肯定越便宜,别多想了,都被别人算计完了,改干嘛就干嘛吧,有得必有失,大家都得赚点钱养家过日子

我店铺退货率不到1%,从来不开运费险,遇到挑剔顾客就说你自己花2毛钱买运费险,爱买不买

我很早就想明白了,买退货保险,不如直接买家退货时直接发红包退快递费给买家更省,因保修公司不做赔本买卖。但你又不得不买保险,因没有保险可能客户就不考虑下单。从你这个例子如果脑洞再大开一下,既然在大数据下什么都是可预测的,那就很多行业没有保险公司存在的意义。一个大数据公司就可以解决大家要交多少,时时动态调整让波动最小化,你买保险也不用多交。特别是大数据小老司机组群可能交不了多少车险

运费险需要改革,这样对卖家十分不利!卖家每单都要支付保费,毕竟退货是少数,无形中增加了卖家的成本。完全可以设定一个全新的赔付机制,例如:店铺有10人退货,这10个人费用完全从卖家账户划走给快递公司,(如果某个买家,恶意退货赚快递差价,淘宝关闭赔付!)当日发货的订单不需要支付保费,仅在买家申请退货退款以后又卖家全额支付快递费。这样好处是减少了不必要的非退货的运费保额,节省一大笔保费。比如一个月发货1000单,那么运费险单笔是1元的话,那就是1000元,实际一个月退货是5%的话,那就是50单,运费12元算,总计是600元,差价就是1000-600。或者运费险和这种新的模式两种方式让卖家二选一!

运费险是淘宝联合保险公司赚钱的。你不设置运费险就没有流量。如果淘宝想把退货做的好,有很多办法。但是他不会,这时候就需要竞争对手! 现在淘宝有个上门取货,那个价格和顺丰不相上下。恶心到极致,直接赔款几十

我的经验是运费险尽量不要开,这样退货率会下降很多。退货率高,通往对店铺后续经营非常不利。特别说明的是我是做纳豆和素食的,产品稳定,基本没有退货必要

我经常会在一家买好几样商品,一般喜欢不包邮的店铺。如果这家店里有个包邮的小东西正好我还能用得上的,那就更好了。因为感觉这样我会少付点运费钱。

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